Amortizoarele auto pot fi clasificate ca modele cu două tuburi sau monotuburi

Amortizoare auto poate fi într-adevăr clasificat în două modele principale: dublu tub și monotub. Aceste modele au construcții și caracteristici diferite și fiecare are avantajele și dezavantajele sale.

Amortizoare cu două tuburi:

Construcție: Amortizoarele cu două tuburi constau din două tuburi cilindrice, unul în interiorul celuilalt. Tubul interior se numește tub de lucru, în timp ce tubul exterior este tubul de rezervă sau carcasa.

Funcționare: tubul de lucru conține pistonul și mecanismul de supapă, care controlează fluxul de fluid hidraulic (de obicei ulei) pe măsură ce se mișcă ca răspuns la modificările condițiilor drumului. Când roata întâlnește o denivelare, pistonul se mișcă în interiorul tubului de lucru, comprimând fluidul hidraulic și asigurând amortizare.

Avantaje:

De obicei, mai rentabil de fabricat.

Bun pentru conducerea de zi cu zi și aplicații cu performanță moderată.

Oferă un confort decent de rulare.

Dezavantaje:

Predispus la aerare sau spumare a fluidului hidraulic în cazul utilizării intense (de exemplu, condus plin de spirit sau off-road).

Poate să nu disipeze căldura la fel de eficient ca șocurile monotub, ceea ce poate duce la estompare în condiții extreme.

Amortizoare monotub:

Construcție: Amortizoarele monotub au un singur tub cilindric care adăpostește atât pistonul, cât și fluidul hidraulic. Ele sunt de obicei mai mari în diametru decât tubul interior al unui șoc cu două tuburi.

Funcționare: într-un design monotub, pistonul se mișcă în sus și în jos în interiorul unui singur tub, comprimând și extinzând fluidul hidraulic. Acest design permite o disipare mai eficientă a căldurii și un control mai bun asupra amortizarii.

Avantaje:

Disipare mai bună a căldurii, făcându-le mai potrivite pentru aplicații de înaltă performanță și sarcini grele.

Mai puțin predispus la aerare sau spumare a fluidului hidraulic.

Adesea, mai receptiv și oferă caracteristici de manipulare îmbunătățite.

Dezavantaje:

De obicei, mai scump de fabricat.

Poate oferi o călătorie mai fermă, care poate fi mai puțin confortabilă pentru naveta zilnică.

Alegerea dintre amortizoarele cu două tuburi și monotuburi depinde adesea de destinația vehiculului și de preferințele șoferului. Șoferii obișnuiți care caută o călătorie confortabilă ar putea prefera amortizoare cu două tuburi, în timp ce pasionații de performanță și pasionații de terenuri pot opta pentru amortizoare monotub pentru o manevrabilitate și durabilitate îmbunătățite. În plus, factori precum costul, întreținerea și spațiul disponibil în sistemul de suspensie al vehiculului joacă, de asemenea, un rol în selectarea amortizoarelor.