Amortizoare auto poate fi într-adevăr clasificat în două modele principale: tubul twin și monotube. Aceste proiecte au construcții și caracteristici diferite și fiecare are avantajele și dezavantajele sale.

Amortizoare cu două tuburi:

Construcție: Amortizoarele cu două tuburi constau din două tuburi cilindrice, unul în celălalt. Tubul interior se numește tubul de lucru, în timp ce tubul exterior este tubul de rezervă sau coaja.

Funcționare: tubul de lucru conține mecanismul de piston și de valving, care controlează fluxul de lichid hidraulic (de obicei ulei), deoarece se deplasează ca răspuns la modificările condițiilor de drum. Când roata întâlnește o umflătură, pistonul se deplasează în tubul de lucru, comprimând lichidul hidraulic și oferind amortizare.

Avantaje:

De obicei mai rentabil de fabricat.

Bun pentru o conducere de zi cu zi și aplicații de performanță moderată.

Oferiți confortul decent al călătoriei.

Dezavantaje:

Predispus la aerarea sau spumarea lichidului hidraulic sub utilizare grea (de exemplu, conducere în spirit sau off-road).

Poate să nu disipeze căldura la fel de eficient ca șocurile monotube, ceea ce poate duce la estomparea în condiții extreme.

Amortizoarele de monotube:

Construcție: Șocurile monotube au un singur tub cilindric care adăpostește atât pistonul, cât și lichidul hidraulic. De obicei, au un diametru mai mare decât tubul interior al unui șoc cu două tuburi.

Funcționare: Într -un design monotub, pistonul se deplasează în sus și în jos în interiorul tubului unic, comprimând și extinzând lichidul hidraulic. Acest design permite o disipare a căldurii mai eficientă și un control mai bun asupra amortizării.

Avantaje:

O disipare mai bună a căldurii, ceea ce le face mai potrivite pentru aplicații de înaltă performanță și de serviciu greu.

Mai puțin predispus la aerarea sau spumarea lichidului hidraulic.

Adesea mai receptiv și oferă caracteristici îmbunătățite de manipulare.

Dezavantaje:

De obicei mai scump de fabricat.

Poate oferi o plimbare mai fermă, care poate fi mai puțin confortabilă pentru naveta de zi cu zi.

Alegerea dintre amortizoarele cu tuburi duble și monotube depinde adesea de utilizarea prevăzută a vehiculului și de preferințele șoferului. Șoferii de zi cu zi care caută o plimbare confortabilă ar putea prefera șocurile cu două tuburi, în timp ce pasionații de performanță și pasionații de off-road ar putea opta pentru șocuri monotube pentru o manipulare și durabilitate îmbunătățite. În plus, factori precum costul, întreținerea și spațiul disponibil în sistemul de suspendare al vehiculului joacă, de asemenea, un rol în selecția de amortizoare.