Cum să faceți față infiltrațiilor de apă la etanșarea motorului pompei de apă

Motivul unu: Instalarea motorului pompei de economisire a energiei este prea strânsă. Observați planul inelului dinamic și static al garniturii mașinii. Dacă există arsuri severe, înnegrirea planului, urme adânci, cauciuc de etanșare dur și pierderea elasticității, aceasta este cauzată de o instalare prea strânsă.

Soluție: Reglați înălțimea de instalare. După ce rotorul este instalat, utilizați o șurubelniță pentru a scoate arcul de torsiune. Tensiunea arcului de torsiune este puternică. Repetați λ după slăbire. Există o distanță de mișcare de 24 mm.

Ansamblu de ax pentru platforma de tuns iarba de 42″ și 48″ de schimb, potrivit pentru mai multe tipuri

Al doilea motiv este că instalația este prea liberă. Observați etanșarea mașinii, planul inelului static, există un strat foarte subțire de detartrare pe suprafață, care poate fi șters, iar suprafața este practic nedeteriorată. Acest lucru se datorează pierderii elasticității arcului de torsiune și instalării proaste, sau mișcării axiale a motorului.

Al treilea motiv este că calitatea apei este slabă și conține particule. Datorită calității slabe a apei și conținutului ridicat de particule mici și substanțe care conțin clorhidrat, pe suprafața sau suprafața garniturii mașinii de uzură abrazivă apar caneluri pentru țevi și caneluri inelare.

Soluție: îmbunătățiți presiunea sau substanța și înlocuiți etanșarea mecanică.

Motivul patru: daune prin măcinare uscată din cauza lipsei de funcționare a apei. Acest fenomen este o presiune negativă comună la intrarea metodei de instalare a supapei inferioare, există gaz la intrare și există gaz în camera pompei. După ce motorul pompei de apă cu magnet permanent este pornit, frecarea etanșării mașinii va genera temperaturi ridicate atunci când funcționează la viteză mare și nu poate fi refrigerată. Verificați etanșarea mașinii, tensiunea arcului este normală, suprafața de frecare este arsă neagră, iar cauciucul este dur și crăpat. Soluție: Schimbați secretul.

Motivul cinci, cavitația. Cavitația apare în principal în pompa de apă caldă. Deoarece substanța este apă fiartă, temperatura apei este prea mare pentru a genera abur, gazul din conductă intră la altitudinea mare a cavității pompei și această parte a gazului nu poate fi îndepărtată, rezultând o funcționare mai mică a apei, etanșarea mecanică uscată măcinarea este ineficientă, iar cavitația este instalată cu o supapă de evacuare automată. Înlocuiți garnitura mașinii.

Șase motive, probleme de instalare. Când producătorul motorului pompei instalează capacul pompei, acesta poate fi instalat plat, determinând ca arborele și capacul pompei să nu fie verticale, rezultând o nepotrivire între planul dinamic și static, timp scurt de pornire și deteriorare unilaterală și scurgeri. Părțile din cauciuc pot fi, de asemenea, deteriorate atunci când sunt instalate inelele dinamice și statice sau suprafața inelelor dinamice și statice poate fi rănită.

Soluție: dezasamblați și reinstalați, verificați dacă capacul pompei este instalat plat.