Motivul unu: Instalarea motorului pompei de economisire a energiei este prea strânsă. Observați planul inelului dinamic și static al sigiliului mașinii. Dacă există o scârțâie severă, înnegrirea avionului, mărci adânci, cauciuc de etanșare dură și pierderea elasticității, acesta este cauzat de o instalare prea strânsă.

Soluție: Reglați înălțimea de instalare. După instalarea rotorului, folosiți o șurubelniță pentru a scoate arcul de torsiune. Tensiunea arcului de torsiune este puternică. Repetați λ după slăbire. Există o distanță de mișcare de 24 mm.

Înlocuire 42 ″ și 48 ″ Ansamblu ax de cositor de cosit se potrivește mai multor tipuri

Al doilea motiv este că instalarea este prea liberă. Observați etanșarea mașinii, planul inelului static, există un strat foarte subțire de scalare pe suprafață, care poate fi șters, iar suprafața este practic nedeteriorată. Acest lucru se datorează pierderii elasticității arcului de torsiune și instalației slabe sau mișcării axiale a motorului.

Al treilea motiv este că calitatea apei este slabă și conține particule. Datorită calității slabe a apei și a unui conținut ridicat de particule mici și substanțe care conțin clorhidrat, caneluri de conducte și caneluri inele apar pe suprafața sau suprafața etanșării abrazive a mașinii de uzură.

Soluție: îmbunătățiți presiunea sau substanța și înlocuiți sigiliul mecanic.

Motivul patru: Daune de măcinare uscată din cauza lipsei de funcționare a apei. Acest fenomen este o presiune negativă comună la intrarea metodei de instalare a valvei de jos, există gaz la intrare și există gaz în camera pompei. După pornirea motorului cu pompă de apă cu magnet permanent, frecarea etanșării mașinii va genera temperaturi ridicate atunci când va rula la viteză mare și nu poate fi refrigerat. Verificați sigiliul mașinii, tensiunea de primăvară este normală, suprafața de frecare este arsă neagră, iar cauciucul este dur și crăpat. Soluție: Schimbați secretul.

Motivul cinci, cavitație. Cavitația apare în principal în pompa de apă caldă. Deoarece substanța este apă fiertată, temperatura apei este prea mare pentru a genera abur, gazul din conductă intră în altitudinea ridicată a cavității pompei, iar această parte a gazului nu poate fi îndepărtată, rezultând o funcționare mai mică a apei, măcinarea mecanică de etanșare uscată este ineficientă, iar cavitația este instalată cu o supapă de evacuare automată. Înlocuiți sigiliul mașinii.

Șase motive, probleme de instalare. Când producătorul motorului pompei instalează capacul pompei, acesta poate fi instalat plat, ceea ce face ca arborele și capacul pompei să nu fie verticale, ceea ce duce la o nepotrivire între planurile dinamice și statice, timpul de pornire scurt și deteriorarea și scurgerile unilaterale. Piesele de cauciuc pot fi, de asemenea, deteriorate atunci când sunt instalate inelele dinamice și statice, sau suprafața inelelor dinamice și statice pot fi rănite.

Soluție: Demontați și reinstalați, verificați dacă capacul pompei este instalat plat.