Atunci când fusul mașinii -unelte este deteriorat și trebuie înlocuit, axul original trebuie eliminat mai întâi, iar apoi noul ax trebuie asamblat, după finalizarea echilibrului dinamic, apoi reinstalat pe mașină -unelte înainte de a putea fi utilizat mașina. Trebuie menționat aici că părțile noului arbore principal pot utiliza părțile bune ale arborelui principal inițial, cum ar fi rulmenții intacti, dar după asamblare, ar trebui să se facă un test de echilibru dinamic înainte de a putea fi utilizat. Dacă echilibrul dinamic nu este bun, atunci zgomotul este destul de mare, iar părți precum rulmenții sunt ușor deteriorate.

Primul este de a dezasambla fusul deteriorat. Mai întâi scoateți cilindrul superior, apoi deșurubați blocul de compresie cu arc. Rețineți că există un fir de sus pentru fixarea în blocul de compresie cu arc de stivă. Slăbiți mai întâi firul superior, apoi slăbiți firul, apoi îndepărtați cele nouă perechi de arcuri stivuite și inel de reținere dacă doriți să îndepărtați miezul fusului, trebuie să îndepărtați mai întâi scripetele și scripetele este apăsată cu piulița din spate. Mai întâi deșurubați șurubul de compresie pe piulița din spate, apoi îndepărtați piulița din spate, astfel încât scripetele să poată fi utilizate descărcate. În cele din urmă, scoateți miezul fusului incluzând cilindrul și părțile interioare și exterioare. Pentru asta sunt necesare cel puțin două persoane. O persoană îndepărtează șuruburile capacului capătului rulmentului, o persoană acordă atenție protecției și ține fundul cilindrului axului cu mâinile. Când capacul capătului rulmentului este îndepărtat, miezul axului poate cădea în jos. În acest moment, două persoane țin miezul fusului dedesubt în același timp. Dacă miezul nu poate fi îndepărtat, puteți utiliza o tijă de oțel pentru a o doborî ușor. Scoateți miezul fusului.

Apoi există instalarea axului. Înainte de instalarea fusului, trebuie să se facă următoarele puncte:

① Înșurubați tija de tragere și apăsați-vă unul pe celălalt-sunt conectați prin fir.

② Curățați peretele interior al cochiliei și jacheta principală cu arbore cu benzină pentru a preveni intrarea impurităților în timpul instalării și a afecta calitatea potrivirii. În acest moment, dimensiunea sacoului principal de arbore este de φ110mm ± 0,0065mm, ceea ce este o potrivire tranzitorie cu peretele interior al cochiliei.

③ Cele nouă perechi de arcuri pliate sunt acoperite cu praf gras din cauza utilizării pe termen lung a mașinii-unelte. Acestea trebuie curățate cu benzină sau kerosen, apoi adăugate cu unsoare pe bază de unt-litiu sau grăsime pe bază de calciu, care poate prelungi durata de viață a arcurilor pliate.