Există multe motive posibile pentru Piese de direcție pentru cositoare de gazon Tăierea gazonului pentru a se prăbuși, dar în final sunt necesare doar două lucruri pentru a porni motorul: combustibil și scântei. Dacă motorul nu stârnește pe dop sau combustibilul nu ajunge la motor, mașina de tuns iarba nu va începe niciodată. Lucrul important de reținut este că, la fel ca orice altă mașină, cositoarele de gazon necesită întreținere zilnică și întreținere adecvată pentru a continua funcționarea normală. Unele dintre cele mai frecvente probleme întâmpinate de proprietarii de cositoare de gazon sunt consecința directă a întreținerii regulate incorecte sau neglijate în fiecare sezon.



Când cositorul de gazon este păstrat în depozit pe tot parcursul iernii, problema că mașina de tuns iarba nu poate fi pornită este ușor de avut loc, ca atunci când este folosită în cantități mari în primăvară și vară. Legat de aceasta este că durata de valabilitate a benzinei este mai scurtă decât v -ați putea da seama. Gazul netratat, netratat este una dintre cele mai frecvente probleme de combustibil, deoarece începe să se descompună după aproximativ o lună. Dacă este lăsat în rezervorul de combustibil pentru o perioadă destul de lungă de timp, combustibilul vechi, în cele din urmă, va provoca daune motorului.

Dacă gazul din rezervorul de combustibil al mașinii de tuns iarba a fost utilizat de mai bine de 30 de zile, trebuie să goliți rezervorul de combustibil și să îl reumpleți cu combustibil nou. În funcție de echipament, mașina de tuns iarba poate fi aruncată și rezervorul de apă poate fi scurs. Dacă nu, trebuie să sugeți combustibilul. Combustibilul vechi este foarte toxic, așa că asigurați-vă că lucrați într-o zonă bine ventilată. După îndepărtarea combustibilului vechi, înlocuiți cu nou combustibil și stabilizator de combustibil. Un carburator de cositoare de gazon curat este elementul de viață al unui mic motor de cosire de gazon. Un carburator corodat, înfundat sau murdar va opri întregul motor.

Carburatorul de tuns iarba are o muncă dificilă: este responsabil de amestecarea aerului și a combustibilului în raportul necesar pentru a maximiza puterea și a minimiza consumul de combustibil. Depozitele din carburator pot bloca pasajele de combustibil și aer și pot opri întregul motor. Deoarece cositorul de gazon este adesea expus la cantități mari de resturi, iarbă și ramuri, duza principală de combustibil poate deveni ușor înfundată. Majoritatea problemelor de carburator sunt cauzate de blocaje, cum ar fi murdăria, lac și depozite pe benzină.