Care sunt simptomele unui amortizor de mașină spart?

Amortizorul general are următoarele manifestări de defecțiune după deteriorare:

1. Scurgeri de ulei din amortizor. Suprafața exterioară a amortizorului normal este uscată și curată. Dacă există infiltrații de ulei, înseamnă că uleiul hidraulic din interiorul amortizorului a ieșit din partea superioară a tijei pistonului. În acest caz, amortizorul practic s-a defectat;

2. Când mașina trece peste drumuri accidentate sau depășiri de viteză, o anumită roată face un zgomot de „ciocnire”, indicând faptul că amortizorul de pe această roată are un efect slab de amortizare sau defecțiune;

3. Mașina simte în mod evident că ruloul caroseriei crește la viraje și chiar alunecarea laterală apare în cazurile severe. Acest lucru se datorează în principal faptului că forța de amortizare a amortizorului este prea mică pentru a suprima eficient compresia arcului;

4. După ce mașina a condus pe drumuri accidentate pentru o perioadă de timp, atingeți cu mâna fiecare carcasă a amortizorului pentru a simți temperatura amortizorului. În mod normal, carcasa amortizorului este caldă, dacă o anumită carcasă a amortizorului este rece, indicând faptul că amortizorul a fost deteriorat;

5. Când mașina este în stare oprită, când colțul caroseriei este apăsat și eliberat, caroseria va reveni sub forța arcului. Dacă se stabilizează la scurt timp după revenire, indică faptul că amortizorul este bun; Oprirea după a doua oară indică faptul că efectul de amortizare al amortizorului este puțin slab.

Informații extinse:
Funcția amortizorului auto:

Amortizorul mașinii este o componentă importantă a sistemului de suspensie al mașinii. Funcția sa este de a împiedica arcul să absoarbă deformarea vibrațiilor și șocul atunci când arcul revine și de a absorbi forța de impact de pe suprafața drumului. Afectează în mod direct confortul de rulare și manevrabilitatea mașinii, ceea ce, la rândul său, ne afectează siguranța la conducere.

Când o mașină circulă pe un drum accidentat și denivelat, roțile sunt supuse impactului solului și sunt transmise corpului prin arcul elementului elastic din sistemul de suspensie, declanșând astfel vibrația caroseriei. În acest proces, arcul se extinde și se comprimă continuu și oscilează sub acțiunea inerției.

Și în acest proces, din cauza modificărilor constante ale aderenței dintre roți și sol, roțile chiar vor părăsi solul și vor pierde aderența, iar mașina va fi în pericol de a pierde controlul. Acesta este impactul amortizorului asupra manevrabilitatii masinii. Funcția amortizorului este de a întârzia viteza de expansiune și compresie a arcului și de a absorbi șocul cauzat de acesta, astfel încât arcul să devină stabil rapid după deformare.

Dacă nu există amortizor, arcul va fi comprimat și va reveni din nou după revenire, iar caroseria mașinii va reveni de multe ori înainte de a se stabiliza, rezultând o călătorie inconfortabilă și o manevrabilitate slabă a mașinii. Prin urmare, amortizorul este folosit pentru a amortiza arcul suspensiei mașinii atunci când aceasta revine. Este pentru a amortiza arcul, nu corpul.