Absorbant auto este o parte crucială a sistemului de suspendare al vehiculului. Acesta asigură un răspuns lină la frânare, asigurând frânarea în siguranță. Un amortizor are două părți principale: o montare pe brațele suspensiei superioare și inferioare și o parte scobită a suprafeței. Aceste părți sunt conectate printr -un șurub și bucșă. Muntele este fixat la suspensia vehiculului de către bucșa de amortizare, care este compusă dintr -o parte de cauciuc sau uretan. Buclele sale sunt înlocuibile. Amortizoarele auto din rezervor sunt o alternativă la amortizoarele pline de gaz.

Amortizor de piese metalice legate de șocanți auto


Aceste suspensii auto au raporturi mai mari de petrol-piston și o gamă mai largă de temperaturi de funcționare. Aceste tipuri sunt mai accesibile decât cele umplute cu gaz, dar nu sunt la fel de eficiente ca cele pline de gaz. Amortizoarele auto din rezervorul intern au un rezervor intern care deține ulei și azot. Aceasta permite o suprafață mai mare a lichidului de șoc, reducerea căldurii și îmbunătățirea calității călătoriei. Sunt cele mai potrivite pentru vehicule ușoare. Cu toate acestea, aceste tipuri nu sunt recomandate pentru utilizare pe vehicule off-road sau pentru o conducere de mare viteză. Amortizoarele de șocare a mașinilor de rezervor internale funcționează folosind o tijă de contorizare care este introdusă într-un arbore gol. Tija apasă un alt ansamblu de supapă, care la rândul său controlează cât de mult curge fluidul prin șoc.

Pe măsură ce șocul se mișcă, eliberează lichid prins deasupra pistonului. Acest lichid se deplasează apoi printr -o supapă cu piston și în cilindrul de presiune. În plus, lichidul suplimentar este atras în rezervor prin supapa de bază. Amortizoarele auto de rezervor internale au o gamă largă de aplicații. Acestea oferă o plimbare lină în timpul conducerii normale și o plimbare controlată pe un teren dificil. Amortizoarele interne ale rezervorului au o supapă internă specială care permite un răspuns moale sau rigid la denivelări. Pistonul va încetini pe măsură ce se apropie de compresie și extensie deplină, permițând suspensiei să absoarbă umflături mai mari, fără a ieși dure. Aceste părți sunt predispuse la uzură în timp, ceea ce poate duce la probleme mai grave pe drum. Dacă auziți zgomotul în timp ce conduceți, verificați dacă devine mai tare cu viteză.

Sunetul bătut poate fi, de asemenea, însoțit de alte sunete precum zgârieturi și dinging. Dacă acesta este cazul, ar trebui să -ți duci mașina la mecanic cât mai curând posibil. O altă cauză a zgomotului poate fi garniturile sau supapele cu piston. Dacă aceste părți sunt purtate, fluxul de lichid prin amortizor va fi afectat. Acest lucru va duce la vibrarea volanului ori de câte ori mașina trece peste bump. Dacă auziți acest sunet atunci când conduceți, este posibil să fie nevoie să schimbați imediat amortizorul auto. Această parte a suspensiei vehiculului are mai multe părți care lucrează împreună pentru a menține mașina la locul lor. Pe lângă amortizoare, sistemul de suspensie controlează și direcția. Un amortizor de defect ar putea determina mașina dvs. să greșească sau să piardă controlul, ceea ce poate provoca un accident grav.