Judecând după starea de dezvoltare a acestor produse, există două forme principale de sistem de energie electrică, una este sistemul tradițional convențional de combustie internă, reprezentat de motoare cu benzină mică sau motoare diesel. Caracteristicile acestui tip de sistem de putere sunt: ​​puterea mare și timpul de lucru continuu lung, dar cel mai mare dezavantaj al acestuia este zgomotul și vibrațiile mari. Prin urmare, produsele acestui tip de sistem de energie sunt potrivite pentru locurile cu cerințe de mediu scăzute. Cealaltă este un nou tip de sistem de alimentare cu baterii ca sursă de alimentare.

Caracteristicile acestui sistem de alimentare sunt: ​​zgomot redus și funcționare stabilă. Cel mai mare dezavantaj al său este că are mai puțină putere, timp de lucru continuu continuu, încărcare frecventă și nu este potrivit pentru a lucra în locuri departe de sursa de energie de încărcare. În primul rând, uitați-vă la sistemul de alimentare tradițional cu motor pe benzină și sursa de alimentare a motorului diesel, acest tip poate alege motorul diesel de 5-7 cai putere sau motorul pe benzină, motorul oferă toată puterea pentru ca mașina să se plimbe și să counde, iar motorul este instalat pe suportul motorului de mai jos cu șuruburi. Principalele componente ale motorului sunt: ​​rezervorul de combustibil, rezervorul de apă, cilindrul de ardere. Există un capac de rezervor de combustibil pe rezervorul de combustibil. După deschiderea capacului rezervorului de combustibil, există un strat de ecran de filtru în interior.

Când adăugați combustibil la rezervorul de combustibil prin ecranul filtrului, stelele din ulei pot fi filtrate. În partea inferioară a rezervorului de combustibil se află comutatorul rezervorului de combustibil, care este poziția pornită și poziția de oprire. Combustibilul din rezervorul de combustibil este trimis la cilindrul de ardere a motorului prin conducta de combustibil. Există o acoperire a rezervorului de apă și o geamă la nivel de apă pe rezervorul de apă. Cu cât nivelul de apă este mai mare în rezervorul de apă, cu atât poziția bumbac este mai mare. Apa curată din rezervorul de apă este în principal pentru a răci motorul. Această mașină folosește un singur motor care este cu un mâner pentru a porni motorul.

Acesta este Piese de direcție pentru cositoare de gazon Filtru de aer prin care aerul exterior intră în cilindrul de ardere. Acesta este portul de umplere a uleiului, care este echipat cu un dipstick de ulei, care poate afișa nivelul uleiului. Uleiul este adăugat de aici, iar uleiul este folosit pentru a unge motorul. Comutator de accelerație, dimensiunea accelerației poate fi controlată cu un fir de tracțiune. Când întrerupătorul este în poziția superioară, accelerația este închisă și mașina se oprește. Când comutatorul este în poziția de jos, accelerația este cea mai mare. Există o roată de decolare a motorului pe cealaltă parte a motorului. Partea laterală a plăcii de protecție metalică, puteți vedea clar sistemul de transmisie a puterii.